理(lǐ)士启动電(diàn)池和理(lǐ)士驱动電(diàn)池都在汽車(chē)上被广泛采用(yòng)，两种理(lǐ)士電(diàn)池概念是完全不一样的，组成成分(fēn)不一样，用(yòng)途也大不相同，应用(yòng)范围也不尽相同，那么两种電(diàn)池都有(yǒu)哪些區(qū)别呢(ne)，接下来就随江苏理(lǐ)士電(diàn)池一起来了解一下吧。

理(lǐ)士启动電(diàn)池和理(lǐ)士驱动電(diàn)池是一种電(diàn)池吗,两种電(diàn)池的區(qū)别

理(lǐ)士启动電(diàn)池和理(lǐ)士驱动電(diàn)池的區(qū)别

汽車(chē)启动蓄電(diàn)池和动力蓄電(diàn)池不同的地方启动蓄電(diàn)池一般是富式的。动力蓄電(diàn)池一般是免藕式的。启动蓄電(diàn)池的工(gōng)作(zuò)性质(zhì)是霎间大電(diàn)流放電(diàn)，大的要400--500A，而动力蓄電(diàn)池是小(xiǎo)電(diàn)流放電(diàn)，大的才30A。启动蓄電(diàn)池不是不好用(yòng)，只是放電(diàn)電(diàn)流大，极板软化的多(duō)。

启动電(diàn)池重要特点是极板薄，片数多(duō)，利于大電(diàn)流启动，是20小(xiǎo)时的放電(diàn)率。行程電(diàn)池，也是动力锂電(diàn)池，因為(wèi)重要是动力用(yòng)，极板厚一些，适合電(diàn)流電(diàn)池，一般是3或5小(xiǎo)时的放電(diàn)率。应该是都是铅酸蓄電(diàn)池。

总结来说理(lǐ)士启动電(diàn)池和理(lǐ)士驱动電(diàn)池主要是以下三点：

一、材质(zhì)不同，动力锂電(diàn)池极板多(duō)是铅钙合金的，启动用(yòng)蓄電(diàn)池多(duō)是铅锑合金的。

二、放電(diàn)时间不同，动力锂電(diàn)池能(néng)小(xiǎo)電(diàn)流放電(diàn)几个小(xiǎo)时，放電(diàn)深度很(hěn)深。启动蓄電(diàn)池放電(diàn)时间很(hěn)短，但是运行很(hěn)大的放電(diàn)電(diàn)流，几百安(ān)培。

三、用(yòng)途不同，驱动電(diàn)池一般指新(xīn)能(néng)源電(diàn)池，比如发动机，它是现在比较常见的驱动電(diàn)池，广泛应用(yòng)于新(xīn)能(néng)源汽車(chē)上，而起动電(diàn)池主要应用(yòng)于汽車(chē)起动、摩托車(chē)起动和船舶起动等。

以上就是江苏理(lǐ)士電(diàn)池总结的启动電(diàn)池和驱动電(diàn)池的區(qū)别，希望可(kě)以帮到您。